5750番台

高速対応改造済の5700番台に、ブレーキテコ改造を施工

西日本所属･冷房車･耐ブレーキ改良済･欠番あり

車番 改番年月① 改造所 旧車番① 改番年月② 改造所 旧車番② 製造年月 製造所 所属 転属年月 旧所属 改造年月 改造所 廃車年月 最終所属 備考 車内
5751 平04/08/02 吹田工場 モハ113-5701 平04/02/25 吹田工場 モハ113-701 昭49/04/01 近畿車輛 改番 平11/05/17 吹田工場 京都 モハ113-5701に改番(旧車番復帰)
5752 平04/09/05 吹田工場 モハ113-5702 平04/02/17 吹田工場 モハ113-702 昭49/04/01 近畿車輛 廃車 平16/06/15 宮原
5753 平04/09/02 吹田工場 モハ113-5703 平04/03/04 吹田工場 モハ113-703 昭49/06/04 川崎重工 改番 平23/06/26 岡山電車区 京都 モハ113-753に改番
5755 平04/08/25 吹田工場 モハ113-5705 平04/03/12 吹田工場 モハ113-705 昭49/06/08 近畿車輛 廃車 平16/06/15 宮原
5756 平04/08/19 吹田工場 モハ113-5706 平04/02/07 吹田工場 モハ113-706 昭49/06/08 近畿車輛 京都
5757 平04/08/13 吹田工場 モハ113-5707 平04/01/28 吹田工場 モハ113-707 昭49/06/14 近畿車輛 改番 平12/01/31 鷹取工場 網干 モハ113-5707に改番(旧車番復帰)
5768 平10/11/28 吹田工場 モハ113-5718 平04/03/04 宮原電車区 モハ113-718 昭50/11/25 川崎重工 改番 平23/06/26 岡山電車区 京都 モハ113-768に改番
5770 平04/08/19 吹田工場 モハ113-5720 平04/02/07 吹田工場 モハ113-720 昭50/12/09 川崎重工 改番 平10/11/26 吹田工場 宮原 モハ113-5720に改番(旧車番復帰)
5771 平04/08/13 吹田工場 モハ113-5721 平04/01/28 吹田工場 モハ113-721 昭50/12/09 川崎重工 改番 平12/01/19 鷹取工場 網干 モハ113-5721に改番(旧車番復帰)
5772 平04/08/02 吹田工場 モハ113-5722 平04/02/25 吹田工場 モハ113-722 昭51/02/24 川崎重工 改番 平11/11/11 鷹取工場 網干 モハ113-5722に改番(旧車番復帰)
5773 平04/09/05 吹田工場 モハ113-5723 平04/02/17 吹田工場 モハ113-723 昭51/02/24 川崎重工 廃車 平16/12/15 宮原
5774 平04/09/02 吹田工場 モハ113-5724 平04/03/04 吹田工場 モハ113-724 昭51/03/02 川崎重工 改番 平23/06/26 岡山電車区 京都 モハ113-774に改番
5775 平04/08/25 吹田工場 モハ113-5725 平04/03/12 吹田工場 モハ113-725 昭51/03/02 川崎重工 改番 平22/05/21 広島運転所 広島 モハ113-775に改番
モハ113-570xを改番(旧車番+50)･塗色(5756)は平29/04/06に湘南色(黄かん色+緑２号)から緑14号(単色)に変更

定員128(座席76)･シートモケットはダークブラウン(残存車完了)･主電動機：MT54D･主制御器：CS12G･冷房装置はAU75

車番が青色背景は延命N工事車

平成５･６年度に耐ブレーキ改良を実施

5756(残存車/側面行先表示はLED)は吹田工場にて以下の改造工事を施工(施工年月は以下の通り/平成26年度に通風器を撤去)

延命N工事+耐ブレーキ改良 平06/03/23
半自動スイッチ取付 平12/09/18
車端幌取付 平22/01/05
床下整備 令01/07/23