クモハ112車歴(平成元年度②)

平成２年４月１日現在

福知山線電化開業用として、モハ112-x(昭和40～43年製)を先頭車化の上、耐寒耐雪仕様に改造(汚物処理装置付トイレ新設/特別保全工事及び一部は冷房改造併工/前照灯はシールドビーム/800番台のみ設定)
昭和62年４月１日のZEZ発足に伴い、全車西日本に継承

西日本所属･前照灯シールドビーム･汚物処理装置付･809を除き特別保全工事車(803･804･807～809を除き登場時から冷房改造車)

車番 改造年月(802･809を除き特別保全工事併工/太字は冷房改造併工) 旧車番 改造所 所属 転属年月 旧所属 延命NA工事 冷房装置 備考 車内
801 昭61/10/23 モハ112-135 幡生車両所 福知山 AU75
802 昭61/10/23 モハ112-134 広島車両所 福知山 AU75
803 昭61/07/30 モハ112-81 小倉工場 福知山 WAU202
804 昭61/08/26 モハ112-80 幡生車両所 福知山
805 昭61/10/06 モハ112-163 小倉工場 福知山 平01/06/24 吹田工場 AU75
806 昭61/09/19 モハ112-175 小倉工場 福知山 昭62/12/29 吹田工場 AU75
807 昭61/09/03 モハ112-169 小倉工場 福知山 WAU202
808 昭61/08/26 モハ112-160 小倉工場 福知山
809 昭61/08/26 モハ112-72 広島車両所 福知山 WAU202
810 昭61/10/21 モハ112-115 小倉工場 福知山 昭62/11/06 吹田工場 AU75 福知山色を新色化予定
811 昭61/10/23 モハ112-145 小倉工場 福知山 平01/08/08 吹田工場 AU75
812 昭61/10/27 モハ112-148 小倉工場 福知山 平01/07/08 吹田工場 AU75
813 昭61/08/25 モハ112-219 大船工場 福知山 AU75
814 昭61/10/27 モハ112-230 大船工場 福知山 AU75
モハ112-xから改造･塗色は全車福知山色(黄５号+青20号の帯)

定員110/AU75冷房改造車は定員108(共に座席59/WAU202冷房改造車は座席54)･シートモケットは紺(延命NA工事車はワイン)･プロペラ：PS16･床下に20kVAのMGを装備･トイレ付き(汚物処理装置装備)･全車ATS-S装備(トイレ･ATSは改造時に新設)

車番が太字は冷房車(冷房装置は上記を参照/801･802･811はモハ112時代に冷房改造/冷房改造車の補助電源は以下の通り)

AU75(冷房改造時に交換) 床下に70kVAのMGを装備(冷房改造併工車)
床下に160kVAのMGを装備(モハ112時代冷房改造車)
WAU202(車番青字) 車端部に機器室を設置(機器室設置に伴い、車端部の座席を一部除き撤去)

冷房改造車両は以下の通り(施工年月が斜字はモハ112時代に施工/青字は民営化後の改造車)

801/802： 昭52/12/09 吹田工場
803： 昭63/10/07 吹田工場
807： 平01/04/26 後藤車両所
809： 昭63/11/16 吹田工場
811： 昭49/07/04 吹田工場
延命工事の種別
灰色背景 特別保全工事車(802はモハ112時代の昭60/02/25、吹田工場にて施工)
青色背景 延命NA工事車