クモハ113車歴(昭和62年度①)

昭和62年10月１日現在(一部画像はZEZ発足当初のデータを掲載)

福知山線電化開業用として、モハ113-x(昭和40～43年製)を先頭車化の上、耐寒耐雪仕様に改造(特別保全工事及び一部は冷房改造併工/前照灯はシールドビーム/800番台のみ設定)
昭和62年４月１日のZEZ発足に伴い、全車西日本に継承

西日本所属･前照灯シールドビーム･809を除き特別保全工事車(803･804･807～809を除き冷房改造車)

車番 改造年月(802･809を除き特別保全工事併工/太字は冷房改造併工) 旧車番 改造所 所属 転属年月 旧所属 備考 車内
801 昭61/10/23 モハ113-135 幡生車両所 福知山
802 昭61/10/23 モハ113-134 広島車両所 福知山
803 昭61/07/30 モハ113-81 小倉工場 福知山 所属標記は近フチ
804 昭61/08/26 モハ113-80 幡生車両所 福知山
805 昭61/10/06 モハ113-163 小倉工場 福知山
806 昭61/09/19 モハ113-175 小倉工場 福知山 吹田工場入場予定
807 昭61/09/03 モハ113-169 小倉工場 福知山
808 昭61/08/26 モハ113-160 小倉工場 福知山
809 昭61/08/26 モハ113-72 広島車両所 福知山 所属標記は近フチ
810 昭61/10/21 モハ113-115 小倉工場 福知山 吹田工場入場中
811 昭61/10/23 モハ113-145 小倉工場 福知山
812 昭61/10/27 モハ113-148 小倉工場 福知山
813 昭61/08/25 モハ113-219 大船工場 福知山
814 昭61/10/27 モハ113-230 大船工場 福知山
モハ113-xから改造･塗色は全車福知山色(黄５号+青20号の帯)

定員118(座席67)･シートモケットは紺･主電動機：MT54B/MT54D･主制御器：CS12E/CS12F･全車ATS-S装備(ATSは改造時に新設)

車番が太字は冷房車(冷房装置はAU75/801･802･811はモハ113時代に冷房改造)

冷房改造済車両は以下の通り(吹田工場にて施工)

801/802： 昭52/12/09
811： 昭49/07/04

車番が灰色背景は特別保全工事車(802はモハ113時代の昭60/02/25、吹田工場にて施工)