800番台
福知山線電化開業用として、モハ113-x(昭和40～43年製)を先頭車化の上、耐寒耐雪仕様に改造(特別保全工事及び一部は冷房改造併工/前照灯はシールドビーム)
昭和62年４月１日のZEZ発足に伴い、全車に継承
所属･前照灯シールドビーム･特別保全工事車(809は改造後施工/803･804･807～809を除き登場時から冷房改造車)
| 車番 |
改造年月(802･809を除き特別保全工事併工/太字は冷房改造併工) |
旧車番 |
改造所 |
所属 |
転属年月 |
旧所属 |
新色変更年月 |
冷房装置 |
改造年月 |
改造所 |
最終所属 |
備考 |
車内 |
| 801 |
昭61/10/23 |
モハ113-135 |
幡生車両所 |
改造 |
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平03/08/10 |
鷹取工場 |
福知山 |
改造後はクモハ415-805 |
802 |
昭61/10/23 |
モハ113-134 |
広島車両所 |
改造 |
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平02/12/28 |
吹田工場 |
福知山 |
改造後はクモハ415-804 |
| 803 |
昭61/07/30 |
モハ113-81 |
小倉工場 |
福知山 |
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平02/09/28 |
WAU202 |
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804 |
昭61/08/26 |
モハ113-80 |
幡生車両所 |
改造 |
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平02/10/13 |
吹田工場 |
福知山 |
改造後はクモハ415-801 |
805 |
昭61/10/06 |
モハ113-163 |
小倉工場 |
改造 |
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平03/03/15 |
吹田工場 |
福知山 |
改造後はクモハ415-808 |
806 |
昭61/09/19 |
モハ113-175 |
小倉工場 |
改造 |
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平03/08/28 |
松任工場 |
福知山 |
改造後はクモハ415-809 |
| 807 |
昭61/09/03 |
モハ113-169 |
小倉工場 |
福知山 |
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平02/09/13 |
WAU202 |
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808 |
昭61/08/26 |
モハ113-160 |
小倉工場 |
改造 |
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平03/08/24 |
吹田工場 |
福知山 |
改造後はクモハ415-802 |
| 809 |
昭61/08/26 |
モハ113-72 |
広島車両所 |
福知山 |
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平02/06/20 |
WAU202 |
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810 |
昭61/10/21 |
モハ113-115 |
小倉工場 |
改造 |
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平03/07/29 |
吹田工場 |
福知山 |
改造後はクモハ415-803 |
811 |
昭61/10/23 |
モハ113-145 |
小倉工場 |
改造 |
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平03/05/31 |
吹田工場 |
福知山 |
改造後はクモハ415-806 |
812 |
昭61/10/27 |
モハ113-148 |
小倉工場 |
改造 |
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平03/03/05 |
松任工場 |
福知山 |
改造後はクモハ415-807 |
813 |
昭61/08/25 |
モハ113-219 |
大船工場 |
改造 |
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平03/02/01 |
吹田工場 |
福知山 |
改造後はクモハ415-810 |
814 |
昭61/10/27 |
モハ113-230 |
大船工場 |
改造 |
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平03/06/10 |
松任工場 |
福知山 |
改造後はクモハ415-811 |
| モハ113-xから改造･塗色は全車福知山色(クリーム色１号+ぶどう色２号･緑14号の帯)
定員118(座席62/改造当初は座席67)･シートモケットは紺(803･809)/ワイン(807)･主電動機：MT54B/MT54D･主制御器：CS12E/CS12F･全車ATS-S装備(ATSは改造時に新設)
車番が太字は冷房車(冷房装置は上記を参照/車端部に機器室を設置/機器室設置に伴い、車端部の座席を一部撤去)
冷房改造車両は以下の通り
| 803： |
昭63/10/07 |
吹田工場 |
| 807： |
平01/04/26 |
後藤車両所 |
| 809： |
昭63/11/16 |
吹田工場 |
| 延命工事の種別 |
| 灰色背景 |
特別保全工事車(809は平03/08/12、吹田工場にて施工) |
| 青色背景 |
延命NA工事車(807は平03/09/24、吹田工場にて施工) |
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