サロ124車歴(平成８年度①)
平成８年10月１日現在(画像は横浜支社発足前のデータを掲載)
サロ111/110の老朽取替を目的として登場した、在来線初の２階建て優等車(111系列初の軽量ステンレス車体を採用)
9以降は、ボルスタレス台車(TR235G)を採用(元大船所属車は荷物置き場を設置)
所属･軽量ステンレス車体･冷房車･9以降はボルスタレス台車(元大船車は荷物置き場設置)
| 車番 |
製造年月 |
製造所 |
所属 |
転属年月 |
旧所属 |
備考 |
車内 |
| 1 |
平01/02/23 |
日本車輌 |
国府津 |
|
|
|
|
| 2 |
平01/02/23 |
日本車輌 |
国府津 |
|
|
|
|
| 3 |
平01/03/03 |
日本車輌 |
国府津 |
|
|
|
|
| 4 |
平01/03/03 |
日本車輌 |
国府津 |
|
|
|
|
| 5 |
平01/03/02 |
日本車輌 |
国府津 |
|
|
|
|
| 6 |
平01/03/07 |
日本車輌 |
国府津 |
|
|
|
|
| 7 |
平01/03/04 |
日本車輌 |
国府津 |
|
|
|
|
| 8 |
平01/03/05 |
日本車輌 |
国府津 |
|
|
|
|
| 9 |
平02/02/11 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 10 |
平02/02/11 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 11 |
平02/02/11 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 12 |
平02/02/24 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 13 |
平02/02/24 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 14 |
平02/02/24 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 15 |
平02/11/26 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 16 |
平02/11/26 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 17 |
平02/11/28 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 18 |
平02/11/28 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 19 |
平03/01/24 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 20 |
平03/01/24 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 21 |
平03/01/24 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 22 |
平03/01/26 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 23 |
平03/01/26 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 24 |
平03/01/26 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 25 |
平03/02/15 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 26 |
平03/02/15 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 27 |
平03/02/15 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 28 |
平03/02/18 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 29 |
平03/02/18 |
川崎重工 |
国府津 |
|
|
|
|
| 軽量ステンレス車体･帯は全車湘南帯(黄かん色+緑２号/元大船所属車は平成７年度に横須賀帯から変更/帯位置は横須賀帯に準拠)
シートモケットは以下を参照
| 1～8･15～24(東海道線新製配置車)： |
黄(階下･平屋)+紫(階上) |
| 9～14･25～29(元大船所属車)： |
ライトエメラルド(階下･平屋)+ラベンダー(階上) |
定員90(座席のみ)/元大船所属車は定員86(座席のみ)･車掌室/乗務員室付き(元大船所属車は荷物置き場を設置)･冷房装置は
平成６年度にカーペット張替工事を実施(全車対象) |
|
